Salon de Detroit 2017 : la Porsche 911 GTS refait son apparition

11 Janvier, 2017, 00:35 | Auteur: Lynn Cook
  • Salon de Detroit 2017 : la Porsche 911 GTS refait son apparition

Le couple est placé plus haut, passant des plages de régime 1700-5000 tr/min à 2150-5000 tr/min. C'est surtout un peu mieux que l'ancienne 911 GTS qui développait 430 ch (à 7500 tr/min) et 440 Nm (à 5750 tr/min) avec le flat 6 atmosphérique 3.8L. La déclinaison la plus rapide est bien entendue le Coupé avec une pointe à 312 km/h (avec boîte manuelle).

Révélée au Salon de Détroit, mais commercialisée en Europe à partir du mois de mars 2017, cinq variantes seront disponibles: la Porsche 911 Carrera GTS Coupé à traction arrière, la Carrera 4 GTS à traction intégrale, disponible en Coupé et Cabriolet, pour finir avec le Targa 4 GTS à quatre roues motrices, un première sur la découvrable. Malgré les performances en hausse, la nouvelle Porsche 911 Carrera GTS s'annonce efficiente, selon le discours de la maison mère. Toutes les versions GTS sont dotées de série d'une boîte manuelle à 7 rapports, la boîte à double embrayage PDK à 7 rapports étant livrable en option. Cette GTS se démarque malgré tout de la Carrera par la suspension pilotée de série (le système PASM Porsche), mais aussi esthétiquement par des habillages noirs pour des touches de sport relativement discrètes.

911 Carrera 4 GTS: 143 900 $. Annoncée à 8,3 l/100 (cycle NEDC) et 188 gr/km de rejets de CO2, le nouvelle 911 GTS échappe au super-malus de 10000 € en France ( 200 gr/km). Toutes les 911 GTS franchissent la barre des 300 km/h.

Salon de Detroit 2017 : la Porsche 911 GTS refait son apparition
Salon de Detroit 2017 : la Porsche 911 GTS refait son apparition

911 Targa 4 GTS: 157 900 $. Le nouveau bouclier avant Sport Design met l'accent sur le caractère sportif et optimise l'aérodynamisme.

Une nouvelle bande de garniture noire entre les feux arrière caractérise les modèles à propulsion.

- 911 Targa 4 GTS 157 900 $. Tous les modèles GTS, y compris les versions deux roues motrices, ont une largeur de caisse de 1 852 mm. Le chronomètre du Pack Sport Chrono, de série sur le modèle GTS, se situe au milieu de la planche de bord. L'application Porsche Track Precision est proposée dans une version développée spécialement pour le modèle GTS, avec des fonctionnalités telles que l'enregistrement automatique des performances ou l'affichage et l'analyse détaillée des paramètres de conduite sur un smartphone. L'intérieur profite également d'un traitement distinctif avec des sièges sport ornés de l'écusson GTS sur les appuie-têtes et comportant un meilleur soutien latéral. D'autres caractéristiques incluent des baguettes en aluminium anodisé noir brossé sur le combiné d'instruments ainsi qu'une forte proportion d'Alcantara, que l'on retrouve par exemple sur le volant, sur la console centrale et sur les accoudoirs.

Recommande: